قطار البخار كندا

رحلة تاريخية: القطارات البخارية الشهيرة في كندا وتراثها

قطار بخاري ذو ملمس عتيق

تخيل ذلك إذا استطعت: سحب من البخار والدخان تنفجر من المدخنة.  الصوت الحاد والثاقب للصافرة القوية بينما يستعد هذا الوحش المعدني للخروج من محطة. تدور العجلات ببطء، ويصدر صوت "تشو-تشو" الحتمي الذي يشتهر به القطار البخاري. كانت لحظات الوداع والأمواج المحمومة والقبلات في اللحظة الأخيرة تتطاير في الهواء من وإلى أحبائهم الذين كانوا يشاهدونها وهي تبتعد ببطء. وهذا مجرد جزء من جاذبية الآلة التي تظهر في صورة القطار البخاري في كندا.

لقد جاءت بألوان عديدة واستحوذت على اهتمام وإثارة الصغار والكبار، ذكورًا وإناثًا على حدٍ سواء، عندما ظهرت أولى تلك الألوان في أوائل القرن التاسع عشر وحتى منتصفه. على مدار القرن ونصف القرن التاليين، زادت شعبية هذه القطارات ذات المحركات البخارية وأهميتها.  نقل البضائع والأشخاص في جميع أنحاء كندا وأجزاء أخرى من العالم. 

هذه آلات جعل من الممكن الانتقال من ركن من أركان البلاد إلى آخر في جزء صغير من الوقت الذي كان سيستغرقه باستخدام وسائل أخرى النقل متاح بعد ذلك. على سبيل المثال، الساحل الشرقي والغربي ل أمريكا تم ربطها من خلال شبكة من خطوط السكك الحديدية يبلغ طولها 3000 ميل والتي تسمح بمرور الأشخاص والبضائع منها نيويورك ل كاليفورنيا في غضون أيام. هذا النوع من رحلة السكك الحديدية كان سيستغرق أسابيع أو أشهر بوسائل أخرى.

تُظهر صورة Steam Train Canada الجزء الخارجي من القطار

صناعة السينما ليست محصنة ضد جاذبية هذه القطارات، كما يتبين من الأفلام الشعبية التي تركزت على الأنشطة التي تتم على هذه القاطرات. وتشمل هذه الأفلام "الجنرال" (1926)، و"شنغهاي إكسبرس" (1932)، و"السيدة تختفي" (1938) لألفريد هيتشكوك، و"غرباء في القطار" (1951)، وبالطبع جريمة قتل في قطار الشرق السريع (1974) لأجاثا كريستي التي لا تُنسى.

تجعل القطارات الحديثة التنقل أسرع، ولكن بمجرد رؤيتها في الحياة الواقعية، يكاد يكون من المستحيل ألا تقع في حب صور قطار المحرك البخاري هذه.

يمكن العثور على هذه الصورة للمحرك البخاري العتيق معروضة في هاليبرتون، أونتاريو. إنه تكريم لقطارات السكك الحديدية الوطنية الكندية التي حملت قطع الأشجار من منطقة هاليبرتون منذ أكثر من مائة عام.

تاريخ القطار البخاري CN Rail في كندا

هذا المحرك البخاري رقم 2616، المعروف تقنيًا بالفئة N4A، تم إنتاجه من قبل شركة Brooks Locomotive الأمريكية للخدمة مع Grand Trunk Railway في عام 1911. وكان الرقم الأصلي للقطار هو 767؛ لقد مثلت الكلمة الأخيرة في القوة الدافعة والنقل. كان للقطار تاريخ صعودا وهبوطا. في البداية، كانت في الخدمة الرئيسية على خطوطنا الشرقية. بعد ذلك، في عام 1926، تم تشغيل المحرك البخاري 2616 في Allandale ثم في عام 1929 دخلت الخدمة في Lindsay، Ontario، حيث تم تعيينها في طريق الشحن Belleville-Lindsay. لمدة 17 عامًا على التوالي، ظل القطار البخاري القديم قيد التشغيل.

طوال 17 عامًا من العمل، قامت بسحب الشحن عبر طريق بيلفيل-ليندسي. كان القطار يديره المهندس فريد فاركويس من شركة Lindsay. من اللافت للنظر أنه لأكثر من 30 عامًا، لم يتعطل القطار البخاري 2616 أبدًا، أو على الأقل لم تكن هناك سجلات لأي عطل ميكانيكي. إنه أمر غير عادي أن تعمل قاطرة بخارية لمثل هذه الفترة الطويلة ولا تتعطل. تقاعد قطار القاطرة رقم 2616 في يناير 1959.

يقف قطار كندا الموثوق به الآن كرمز فخور لعصر البخار في هاليبرتون كندا.

متوفرة كطباعة فنية أرشيفية موقعة يدويًا - مثالية لهواة الجمع الذين ينجذبون إليها التاريخ, الآلات، و رواية القصص الهادئة.